ZWZA200-160 Електромагнитни барабанни спирачки

Електромагнитната барабанна спирачка ZWZA200 - 160 се използва широко в индустриалното оборудване. Инсталирането му изисква стриктно спазване на стъпки като предварителна - инсталационна подготовка, механично и електрическо свързване и отстраняване на грешки. За поддръжка са необходими редовни проверки, почистване, смазване и други операции, за да се осигури стабилна работа. Подробните методи за инсталиране и поддръжка са както следва:

Стъпки за инсталиране

Подготовка преди - инсталация

Проверете компонентите: Първо проверете дали тялото на спирачката ZWZA200 - 160, спирачното колело, електромагнитната намотка, болтовете и уплътненията са пълни и без повреди. Проверете дали повърхността на спирачното колело е гладка без пукнатини или дълбоки канали и потвърдете, че параметрите на електромагнитната бобина съответстват на номиналното напрежение на поддържащото оборудване.

Потвърдете инсталационна среда: Трябва да се инсталира в суха среда с температура между - 20 градуса и 40 градуса, далеч от запалими, експлозивни и силно корозивни вещества. За външни инсталации са необходими допълнителни устройства за защита от дъжд и прах. Междувременно запазете достатъчно място около спирачката за последваща поддръжка и разсейване на топлината.

Механичен монтаж

Фиксирайте спирачната основа: Съгласно стандартизираните монтажни размери на серията ZWZA, подравнете основата на спирачката с позициите на монтажните отвори на оборудването (като крайния капак на двигателя или фланеца на редуктора). Използвайте съвпадащи болтове, за да го закрепите, и се уверете, че основата е хоризонтална, без да се накланя, за да избегнете неравномерна сила по време на спиране.

Инсталирайте и подравнете спирачното колело: Монтирайте спирачното колело на вала на оборудването. Уверете се, че спирачното колело и валът са здраво закрепени с плоска шпонка, за да предотвратите приплъзване. След това регулирайте позицията така, че спирачните челюсти от двете страни да са равномерно раздалечени от спирачното колело и да няма ексцентричност, което поставя основата за последващо регулиране на междината.

Сглобете спирачните компоненти: Свържете спирачните рамена и спирачните челюсти. Използвайте устройството за самонастройване - на спирачните челюсти, за да сте сигурни, че спирачните челюсти могат да паснат добре на спирачното колело. След това монтирайте спирачната пружина в затворената тръба на пружината и се уверете, че пружината е монтирана на място без задръстване.

Електрическа връзка

Свържете DC захранването: Тъй като това е DC електромагнитна спирачка, тя трябва да бъде свързана към подходящо DC захранване. Не го свързвайте директно към източник на променлив ток. Когато окабелявате, разграничете ясно положителните и отрицателните полюси и здраво затегнете проводниците на клемния блок, за да предотвратите лош контакт, причинен от разхлабени клеми, което може да доведе до прегряване на намотката.

Инсталирайте защитни вериги: Конфигурирайте прекъсвач и предпазител от течове във веригата, за да избегнете изгаряне на бобина или инциденти с късо - съединение поради колебания на напрежението. Дръжте захранващите кабели далече от проводници с високо - напрежение, за да предотвратите електромагнитни смущения, които влияят на спирачната ефективност.

Публикувайте - инсталиране на отстраняване на грешки

Регулирайте хлабината на спирачката: Разхлабете гайката на спирачния прът и гайката на разпределителя на междината. Поставете щуп между спирачната челюст и спирачното колело и регулирайте гайката на ежекторния прът, за да поддържате разстоянието между капачката на ежекторния прът и спирачната челюст на около 3 - 5 mm. След това регулирайте гайката на разпределителя на междината, за да направите завинтването - по дължина еднакво, така че междините от двете страни на спирачната челюст да са равни, и накрая заключете гайката.

Тествайте спирачната ефективност: Включете оборудването, за да проверите дали спирачката може да се освободи плавно; прекъснете захранването, за да проверите дали спирачката може бързо да се включи и да постигне стабилно спиране. Повторете теста няколко пъти, за да потвърдите, че няма задръстване или забавено спиране и че спирачният момент отговаря на изискванията на оборудването.

Методи за поддръжка

Редовен преглед

Спирачна накладка и спирачно колело: Проверявайте веднъж месечно. Измерете дебелината на спирачната накладка с линийка; ако е по-ниска от минималната гранична дебелина, сменете я незабавно. Проверете спирачното колело за износване като канали или пукнатини. Ако биенето надвишава допустимия диапазон, поправете или сменете спирачното колело.

Електромагнитна намотка: Използвайте мултицет, за да тествате редовно съпротивлението на бобината, за да се уверите, че то е в определения диапазон. Проверете за разхлабени проводници, протрити изолационни слоеве или признаци на прегряване на бобината. След като бъде открита някаква аномалия, незабавно спрете да я използвате и сменете бобината, за да предотвратите повреда на спирачката.

Механични части: Проверете износването на спирачната пружина, спирачното рамо и шарнирните точки. Ако еластичността на пружината намалее или точките на въртене са сериозно износени, сменете съответните части навреме. За самосмазващите се - лагери в точките на пантите проверете дали предаването им е гладко.

Почистваща работа

Избърсвайте редовно повърхността на спирачното колело и спирачните челюсти с чиста суха кърпа, за да отстраните праха и отломките. За упорити замърсявания използвайте мек почистващ препарат за спирачки. Внимавайте да не пръскате почистващия препарат върху електромагнитната намотка, за да избегнете повреда на изолационния слой на намотката. След почистване се уверете, че триещата се повърхност на спирачната челюст е без маслени петна, за да осигурите спирачната сила на триене.

Целенасочено смазване

Нанесете подходящо количество устойчива на висока температура - грес с молибденов дисулфид върху точките на въртене на спирачните рамена и движещите се части на спирачните челюсти. Това може да намали триенето и износването на частите. Трябва да се отбележи, че не нанасяйте смазваща грес върху спирачното колело и спирачните накладки, тъй като това ще намали силата на триене и ще повлияе на спирачния ефект.

Редовен основен ремонт и подмяна

Извършвайте цялостен демонтаж и проверка на всеки шест месеца до една година. Извадете буталото и пружината, почистете вътрешните части на основата на спирачката и сменете стареещите буферни накладки. За нитованата спирачка проверете точките на занитване. Ако има хлабавост, повторно - нит. Ако спирачната накладка е износена до краен предел, сменете я с метод за смяна, монтиран на карта -, без да разглобявате цялата спирачка, което подобрява ефективността на поддръжката.

Бележки за употреба

Спазвайте спецификациите на захранването: Това е DC електромагнитна спирачка и трябва да се използва със съответстващо DC захранване. Не може да се прилага директно към AC - задвижвано оборудване. Когато се използва, е необходимо да се потвърди съвпадението на електромагнита и параметрите на електрическата мрежа, за да се избегне повреда на бобината, причинена от несъответствие на напрежението.

Адаптирайте се към работната среда: Подходящо е за работна среда с температурен диапазон от - 20 градуса до 40 градуса и относителна влажност, която не надвишава 90%. Трябва да се избягва използването му на места със запалими, експлозивни и силно корозивни газове. Ако се използва на открито, е необходимо да се конфигурират устройства за защита от дъжд и сняг, за да се предотврати ерозия на вътрешните компоненти като електромагнита и пружината и това да повлияе на работата.

Редовен преглед и поддръжка: Проверявайте редовно състоянието на износване на спирачната накладка. След като износването надхвърли границата, трябва да се смени навреме, за да се избегне намаляване на спирачната ефективност. В същото време почиствайте редовно повърхността на спирачния барабан, за да премахнете ръждата и остатъците. Ако биенето на спирачния барабан надвишава допустимия диапазон, той трябва да бъде ремонтиран или сменен. Освен това редовно проверявайте плътността на затворената пружинна тръба, за да сте сигурни, че вътрешната пружина не е замърсена или повредена.

Стандартизирайте регулирането на въртящия момент: Спирачната пружина е разположена в квадратна тръба със скала. Потребителите могат директно да четат стойността на спирачния момент през скалата, когато регулират, без сложно измерване и изчисляване. При регулиране е необходимо да се работи в съответствие с изискванията за номинален въртящ момент на оборудването, за да се предотврати недостатъчна спирачна сила или прекомерно износване на накладката, причинено от неправилен въртящ момент.

Популярни тагове: zwza200-160 електромагнитни барабанни спирачки, Китай, производители, доставчик, фабрика, персонализирани