Серия YT1 Електро{1}}хидравличен тласкащ двигател YT1-18ZB/2

 

 

1. Принцип на работа

Двигателят интегрира три{0}}фазен променливотоков двигател, хидравлична помпа, цилиндър, резервоар и бутален тласкач в едно устройство. Той завършва линейна мощност на тягата и нулиране чрез „електрическо-хидравлично задвижване + пружинно нулиране“, като работният процес е разделен на два основни етапа:

1.1 Изход на тягата (мощност-на сцената)

Когато е свързан към номиналното захранване (общо напрежение: 380 V AC), вграденият-три-фазен асинхронен двигател стартира, задвижвайки интегрираната зъбна помпа да се върти с висока скорост.

Хидравличната помпа изтегля хидравлично масло против-износване (ISO VG46) от вградения-резервоар, повишава го под налягане до 8–12 MPa и го доставя към хидравличния цилиндър с еднократно действие-.

Хидравличното налягане избутва буталото и свързания тласкащ прът да се удължат линейно, извеждайки номинална тяга от 18 kN. Бутащият прът изминава номинален ход от 20 mm (суфиксът на модела "2" показва 20 mm ход) и предава сила към съответния механизъм (напр. връзка за освобождаване на спирачката) през горния съединител, завършвайки действия като освобождаване на спирачката.

Номиналното време за удължаване е по-малко или равно на 0,4 секунди, осигурявайки бърза реакция на сигнали за работа на оборудването.

1.2 Нулиране (захранване-изключено)

Когато захранването бъде прекъснато или управляващият сигнал е прекъснат, двигателят спира да работи и хидравличната помпа спира подаването на налягане. Вграденият-вентил за освобождаване на налягането се отваря и хидравличното масло тече обратно към резервоара.

Възвратната пружина (60Si2MnA легирана стомана) в цилиндъра отскача, издърпвайки буталото и тласкащия прът обратно в първоначалната позиция. Тягата е напълно освободена и съвпадащата спирачка или механизъм за управление се нулира под собствената си пружинна сила, за да постигне спиране или заключване.

Номиналното време на прибиране е по-малко или равно на 0,35 секунди, което позволява бърза реакция при спиране и гарантира безопасността на оборудването.

1.3 Гаранции за стабилност и безопасност

Дизайн за стабилизиране на налягането: Вграден-компенсатор на налягането поддържа постоянно налягане в системата, осигурявайки стабилна мощност на тягата дори при незначителни колебания на натоварването.

Защита от претоварване: Моторът е оборудван с изолация от клас F- и термозащита, която прекъсва захранването, когато температурата надвиши 155 градуса, за да предотврати изгаряне поради продължително претоварване.

Структура против-течове: Цилиндърът използва FKM уплътнения за високо-налягане и заварен резервоар с клас на защита IP54 за цялата машина, ефективно издържащ на прах и леки водни пръски.

2. Основни характеристики

Компактна интеграция: Модулният дизайн интегрира мотор, помпа и цилиндър, намалявайки пространството за монтаж и опростявайки -сглобяването на място.

Чувствителен отговор: Общо време за реакция (удължаване + прибиране) По-малко или равно на 0,75 секунди, адаптиране към цикли на стартиране-стоп с висока-честота (до 400 пъти на час).

Издръжлив и с ниска поддръжка: Хидравличната система използва дизайн със затворена циркулация, без необходимост от честа смяна на маслото; Устойчивите-на износване компоненти осигуряват експлоатационен живот от По-голям или равен на 12 000 работни часа.

Широка съвместимост: Стандартизиран съединител за тласкач и монтажен фланец, съвместими с блокови спирачки от серия YWZ, JWZ и различни промишлени контролни механизми.

3. Типични приложения

С номинална тяга от 18 kN и ход от 20 mm, YT1-18ZB/2 е подходящ за промишлени сценарии със средна натовареност, използван главно в:

3.1 Подемно-транспортни машини

Служи като основен задвижващ компонент за електро-блокови спирачки от серията YWZ4, YWZ5, прилагани към мостови кранове, портални кранове, електрически телфери и колички за релсов трансфер в работилници и логистични центрове.

Например, по време на повдигане и преместване на детайли от мостови кранове, той прецизно контролира отварянето и затварянето на спирачката, като избягва разклащането на детайла или плъзгането на оборудването и осигурява безопасност при повдигане.

3.2 Спомагателно оборудване за металургия и минно дело

Използва се в спирачните системи на захранващи машини за доменни пещи, конвейери за заготовки в металургични заводи и малки минни лентови транспортьори, лебедки с наклонен вал.

Неговият изолационен двигател от клас F- и прахоустойчив дизайн се адаптират към висока-температура, прашна работна среда, като стабилно контролират спирачките на оборудването, за да предотвратят разливане на материал или бягство на оборудването.

3.3 Пристанищни и строителни машини

Съвпада със спирачните механизми на малки пристанищни стакери, транспортни системи за контейнерни портални кранове и кулокранове на строителни площадки, строителни асансьори.

В строителните асансьори неговата бърза производителност при нулиране може да задейства аварийно спиране в рамките на 0,35 секунди в случай на внезапно прекъсване на захранването, защитавайки безопасността на операторите и материалите.

3.4 Общи сценарии за индустриален контрол

Използва се за управление на отваряне и затваряне на индустриални вентили (напр. вентили за тръбопроводи за материали, парни клапани) и задвижване на малки затягащи устройства, люлеещи механизми (ъгъл на люлеене по-малък или равен на 90 градуса).

Например, той задвижва сърцевината на клапана на тръбопроводите за транспортиране на материали чрез разширяване и свиване на тласкащия прът, реализирайки прецизно стартиране-стоп регулиране на материалите.

 

 

 

 

Популярни тагове: yt1 серия електро-хидравличен тласкащ двигател yt1-18zb/2, Китай, производители, доставчик, фабрика, персонализирани