Серия YWZ4 Електро-хидравлична барабанна спирачка|Спирачка при-безопасно{3}}изключване на захранването за кранове и пристанищни машини

Серия YWZ4 електро-хидравлични барабанни спирачки

Електро-хидравличните барабанни спирачки YWZ4 приемат вертикално монтиране на тласък като стандарт, хоризонтален страничен монтаж е наличен след структурно преоборудване. Стандартните поддържащи аксесоари включват ED/YT1 електро-хидравлични тласкачи, лостове за ръчно освобождаване и превключватели за ограничаване на състоянието; бързо-сменяемите фрикционни накладки и комплектите за уплътнение/маслена поддръжка на тласкачите са редовни консумативи. Огнеупорните възли, персонализираните хоризонтални скоби и-прахозащитните щитове са незадължителни съвпадащи части, които се прилагат широко в повдигащи, пристанищни, металургични и минни индустриални спирачни системи.

Често срещани неизправности – спирачката YWZ4 не успява да се освободи след задействане на тласкача

1. Неизправности в електро-хидравличния тласкащ двигател (ED / YT1 тласкащ двигател)

Вградената-моторна намотка на тласкащия двигател е изгоряла, отворена-верига или късо-свързана; няма изходна хидравлична мощност.

Вътрешното ниво на хидравличното масло е твърде ниско или маслото е влошено/смесено с въздух, което води до недостатъчен ход на тягата.

Уплътнителните пръстени, маслените уплътнения на буталото вътре в тласкащото устройство са повредени, причинявайки сериозно вътрешно изтичане на масло и загуба на изходна сила.

Работното колело вътре в тласкащата помпа е заседнало от метални отломки, ръжда или утайка, не може да създаде хидравлично налягане.

Входното напрежение е под-номинално, клемите на окабеляването са разхлабени, контактите на контактора са премахнати, не успява да достави пълна мощност към тласкача.

Ъгълът на накланяне на тласкача надвишава разрешените ±15 градуса, което води до лошо смазване с масло и непълно удължаване на буталото.

2. Аномалии на механично свързване и регулиране

Свързващият прът между тласкащото устройство и въртящото се рамо на спирачката е твърде къс; недостатъчен ход не може да отвори спирачните рамена.

Фиксиращите гайки на плъзгането и преместването на теглича намаляват ефективния работен ход.

Балансиращият лостов механизъм с еднакъв-просвет е задръстен от прах, ръжда или чужди метални стружки, ограничаващи движението на въртящото се рамо.

Шарнирните щифтове и само{0}}смазващите се втулки на спирачните рамена са ръждясали, сухи или заклещени, създавайки прекомерно съпротивление при движение.

Предварителната-компресия на основната спирачна пружина е пре-регулирана; напрежението на пружината надвишава максималната тяга на електро-хидравличния тласкач.

Лостът за ръчно аварийно освобождаване не е напълно нулиран, механично блокира спирачката в затворено състояние.

3. Фрикционни накладки и смущения в спирачния барабан

Едностранният-просвет между фрикционната накладка и спирачния барабан е регулиран твърде малък; накладките прилепват плътно към повърхността на барабана.

Спирачният барабан е деформиран, изкривен или аксиално изместен, причинявайки постоянно блокиране на триенето дори след като тласкащото устройство се изпъне напълно.

Отломки, пясък, метални стърготини, заседнали между спирачния барабан и фрикционните накладки, блокирайки отделянето на комплектите на челюстите.

Фрикционните накладки се подуват поради замърсяване с масло, стесняват пролуката и залепват за барабана.

4. Повреди при сглобяване и външни препятствия

Монтажните болтове на основата на спирачката са разхлабени, което води до изместване на рамката и неравномерно съпротивление при затягане на челюстта.

Чужди предмети се сблъскват със спирачното рамо и ограничават хода му на въртене навън.

Дълготраен- силен прах и корозия причиняват цялостно задръстване на цялата спирачна система без редовна поддръжка.

Популярни тагове: серия ywz4 електро-хидравлична барабанна спирачка|отказ-безопасно захранване-изключена спирачка за кранове и пристанищни машини, Китай, производители, доставчик, фабрика, персонализирани