Като нормално затворена дискова спирачка с хидравличен шублер от серията SB/SBD, SB100 обикновено се използва за спиране на големи и средни-кранове, подемници и подобно оборудване. Той може да се похвали с забележителни предимства и ясни спецификации за инсталиране, описани по-долу:
1. Основни предимства
1.1 Пълна гаранция за безопасност
Приема нормално затворен дизайн, поддържайки спирачното състояние чрез специално проектирани дискови пружини, когато няма хидравлично действие. Дори ако хидравличната система се повреди, тя може автоматично да захване спирачния диск, за да предотврати бягството на оборудването, което го прави подходящ за сценарии за аварийно спиране. Освен това, той може да бъде оборудван с крайни превключватели за освобождаване на спирачките и крайни превключватели за износване на накладките, които работят с PLC системата за управление за постигане на защита срещу блокиране и показване на неизправности, осигурявайки навременни предупреждения за неизправности.
1.2 Стабилна спирачна ефективност
Оборудван с твърди фрикционни-накладки без азбест със стабилен коефициент на триене. Тези накладки не само не увреждат спирачния диск, но също така са нечувствителни към тежки среди, като водна среда и солен спрей, поддържайки стабилни спирачни ефекти във влажни или корозивни сценарии като пристанища и мини. Спирачният диск провежда топлина от двете страни и се охлажда лесно по време на въртене, с минимално топлинно разширение. Дори при продължителна-работа с-високо натоварване, спирачната ефективност няма да се влоши поради прегряване.
1.3 Дълъг експлоатационен живот
Използва внесени уплътнения-на името на марката и разполага с разумна уплътнителна структура, която може ефективно да предотврати навлизането на примеси във вътрешните компоненти и да намали износването на частите. Освен това, спирачната сила действа равномерно върху спирачния диск по време на спиране, намалявайки местното прекомерно износване и удължавайки цялостния експлоатационен живот.
1.4 Удобна работа и поддръжка
Отличава се с компактна цялостна структура, малък размер и леко тегло, което позволява гъвкави позиции за монтаж. В същото време е лесно да се реализира автоматично регулиране на хлабината на спирачките. Ежедневната поддръжка изисква само проверка на износването на облицовката, условията на уплътнение и т.н. По време на поддръжката процесът на разглобяване и подмяна на части е прост, което може да намали разходите за поддръжка и времето за престой.
2. Спецификации за инсталиране
2.1 Пред-подготовка за инсталиране
Монтажната скоба обикновено не се доставя със спирачката и трябва да бъде произведена от потребителя. Производството трябва да отговаря на изискванията за размери, допуски и грапавост на повърхността, посочени в ръководството за продукта. Монтажната основа трябва да е стабилна и равна. Ако основата е монтирана заедно със спирачката, спирачката трябва първоначално да се позиционира и калибрира, след което основата трябва да се фиксира чрез заваряване или болтове.
2.2 Основни инсталационни операции
По време на монтажа се уверете, че страната на изпускателната връзка на спирачката сочи нагоре, за да избегнете засягане на изпускателната тръба на хидравличната система. Закрепете спирачния апарат с 8 или повече болта от клас 10,9 (или по-висок) с найлонови заключващи вложки, съчетани с плоски шайби, изработени от закалена и темперирана стомана 45#. Болтовете трябва да бъдат затегнати до определения въртящ момент с помощта на динамометричен ключ.
2.3 Прецизен контрол на инсталацията
Максималното крайно биене на спирачния диск трябва да се контролира на ±0,22 mm; перпендикулярното отклонение на основата спрямо спирачния диск не трябва да надвишава ±4‰; максималното отклонение на спирачния диск спрямо центъра на основата не трябва да надвишава ±2,5 mm. Тези изисквания осигуряват равномерна сила по време на спиране и избягват необичайно износване.
2.4 Калибриране след -инсталацията
След монтажа проверете състоянието на подаване и връщане на маслото на хидравличната система, проверете дали спирачните челюсти и спирачният диск са подходящи и се уверете, че действията за задействане и освобождаване на спирачката са чувствителни. Спирачката може да бъде пусната в експлоатация само след потвърждение, че няма блокиране.
