Хидравличните спирачки на колелата служат главно като големи и средни кранове като пристанища, терминали и спомагателна спирачка за устойчивост на вятър при ветроустойчиво спиране и неработно състояние в пристанището за товарене и разтоварване. Спирачките на колелата обикновено се използват само при пасивни колела и директни спирачки, които могат ефективно да предотвратят спирането на въртящите се смяна от вятъра.
Предимството е
1. Той е отличен като производителност, стриктно в съответствие с GB / T1562-1995 дизайн, производство.
2. Използвайки нормално затворен дизайн, хидравличната станция задвижва отклонението към пружината на пеперудата и е безопасна и надеждна.
Компактна, красива структура.
2. Настройте крайния прекъсвач, за да защитите блокиране.
3. Нито една фрикционна плоча без камъни е стабилна, инсталационната структура е нова и уникална, а подмяната е удобна.
4. Спирачният блок работи със свързваща структура, за да гарантира, че равнината на матрицата е оборудвана с междина на края на колелото, когато спирачката е разхлабена. Премахване на феномена на убежището на черупката от миналото.
5. Антикорозионен дизайн, всички крепежни елементи и щифтове са изработени от неръждаема стомана.
В същото време функцията на силовия компонент на висококачествената спирачка на колелото е да преобразува механичната енергия на оригиналния мотив в течност. Хидравличната маслена помпа в хидравличната система осигурява захранване на цялата хидравлична система. Структурната форма на хидравличната маслена помпа обикновено е зъбна помпа, помпа с лопатки и бутална помпа.
