1. Електрохидравличните барабанни спирачки са евтини за производство и отговарят на традиционния дизайн. За тежкотоварни кранове, тъй като скоростта на крана обикновено не е много висока, издръжливостта на спирачните накладки също е по-висока от тази на електрохидравличните дискови спирачки. И в случай на получаване на същия спирачен момент, диаметърът на спирачния барабан на електрохидравличното барабанно спирачно устройство е много по-малък от този на електрохидравличния дисков тип. Толкова много тежкотоварни кранове все още използват дизайна на електрохидравличните барабанни спирачки;
2. Ефективността на разсейване на топлината на електрохидравличната дискова спирачка е много добра и реакцията на спирачната система е сравнително бърза, което може да се използва за високочестотно спирачно действие. В сравнение с електрохидравличните барабанни спирачки, електрохидравличните дискови спирачки са прости по структура и лесни за поддръжка. При същия размер, тъй като контактната площ между спирачните накладки на електрохидравличната барабанна спирачка и спирачния барабан е по-голяма от тази на електрохидравличната дискова спирачка, спирачната сила на електрохидравличната барабанна спирачка също е по-голяма;
3. Разсейването на топлината на електрохидравличните барабанни спирачки е много по-лошо. Второ, стабилността на спирачната сила е недостатъчна. Промените при спиране на различни пътища са много големи и не е лесно да се контролират. Когато спирачките се прилагат непрекъснато, ефективността на спирачките може да намалее и спирачките да откажат. Освен това, след като използвате електрохидравличната барабанна спирачка за определен период от време, е необходимо редовно да регулирате разстоянието на спирачната челюст и дори да премахнете целия спирачен барабан, за да почистите натрупания спирачен прах;
4. Цената на електрохидравличните дискови спирачки е сравнително скъпа и не е подходяща за някои специални среди. Например, при повече пясък и чакъл, спирачните дискове лесно ще се повредят. В допълнение, зоната на триене между накладката на дисковата спирачка и спирачния диск е по-малка от тази на барабанната спирачка, спирачната сила също е по-малка и износването на спирачната накладка е по-голямо и честотата на смяна е по-висока.
