TheTJ2-300/200 серия електромагнитна барабанна спирачкае нормално-затворено, пружинно-приложено, променливотоково електромагнитно-освободено спирачно устройство, предназначено за тежко-повдигащи и транспортни машини. Съчетава се изключително сMZD1-200 AC електромагнитна спирачка(еднофазен AC 380V/50Hz) и отговаря на индустриалните стандарти за електромагнитни спирачки. Основната му функция е да контролира скоростта на повдигане на предмети и да абсорбира инерцията на движещи се/въртящи се механизми, което го прави широко използван в не-експлозивни среди като кранове, подемници, металургично спомагателно оборудване и строителни машини.
Основни технически спецификации
| Параметър | Стандартна стойност | Бележки |
|---|---|---|
| Тип спирачка | Нормално{0}}затворена електромагнитна барабанна спирачка (пружинно спиране, електромагнитно освобождаване) | Fail{0}}safe: Поддържа спирането при загуба на мощност |
| Приложим диаметър на спирачния барабан | 300 мм | Отговаря на спецификациите на барабана-за тежкотоварни машини |
| Номинален спирачен момент | - JC=25%/40% (работа с прекъсвания): 500 N·m- JC=100% (непрекъсната работа): 200 N·m | JC=работен цикъл; въртящият момент се регулира с работната честота |
| Съответстващ модел на електромагнит | MZD1-200 | Еднофазен AC 380V/50Hz; електромагнитният въртящ момент се адаптира към необходимостта от спирачки |
| Хлабина на спирачната челюст (разстояние на отстъпление) | - Нормално: 0,7 мм- Максимум: 1,0 мм | Гарантира липса на триене между обувката и барабана по време на освобождаване |
| Ход на пръта за регулиране | 3–4,4 мм | Използва се за фина-настройка на хлабината на спирачните челюсти и спирачния момент |
| Фрикционен материал за подплата | Азбестова спирачна лента (сменяема) | Висок коефициент на триене; осигурява стабилна спирачна сила (Резюме 1, 4) |
| Условия на работа | - Околна температура: -20 градуса -+50 градуса - Относителна влажност: По-малко или равно на 90% - Няма експлозивни/корозивни газове или проводящ прах | Съответства на общите изисквания за промишлена среда (Резюме 3) |
| Основни монтажни размери (mm) | - Ширина на спирачната челюст: 140- Обща дължина: 825- Монтажни централни разстояния (A/A1/A2): 519/625/80 | Стандартизиран за универсален монтаж на тежки машини (обобщение 4) |
| Тегло (без електромагнит) | ~55 кг | Здрава конструкция за-тежка работа |
Основни структурни и функционални характеристики
Отказ{0}}безопасен нормално{1}}затворен механизъмВъзприема основната логика на"пружинно спиране + електромагнитно освобождаване"(Резюме 1, 3, 4). Когато електромагнитът MZD1-200 ебез{0}}захранване, предварително-компресираната главна пружина задвижва спирачните челюсти (с азбестови ленти), за да захване здраво барабана с диаметър 300 mm-, генерирайки 200–500 N·m спирачен въртящ момент, за да предотврати приплъзване на оборудването или падане на предмет. Когато електромагнитът езаредени с енергия, той генерира магнитна сила, за да издърпа лостовия механизъм, преодолявайки силата на пружината и отделяйки обувките от барабана-, което позволява на машината да работи нормално.
Надеждно електромагнитно задействанеСъответстващият електромагнит MZD1-200 AC се характеризира с нисък електромагнитен шум и стабилна сила на засмукване (Резюме 3). Работи при стандартно промишлено напрежение (монофазен AC 380V), което елиминира необходимостта от допълнителни устройства за преобразуване на напрежението. Блокът за спиране на електромагнита е плътно подравнен с горната част на пръта за регулиране, осигурявайки прецизен контрол на хода на освобождаване на спирачката и избягвайки прекомерно износване, причинено от неправилно центриране.
Сменяеми азбестови фрикционни накладкиСпирачните челюсти са оборудвани снитовани азбестови спирачни ленти(Резюме 1, 4)-материал с висок коефициент на триене, който осигурява постоянна спирачна ефективност дори при големи натоварвания. Когато накладката е износена (обикновено когато дебелината е по-малка или равна на 3 мм), тя може да бъде заменена независимо, без да се разглобява цялото спирачно тяло, намалявайки времето и разходите за поддръжка.
Регулируема хлабина и въртящ момент
Регулиране на хлабината: Регулиращият прът (ход 3–4,4 mm) позволява на операторите да прецизират-просвета-на барабана на обувката до стандартния диапазон 0,7–1,0 mm, като избягва необичаен шум или намалена спирачна ефективност, причинена от прекомерна/недостатъчна луфт.
Регулиране на въртящия момент: Чрез регулиране на дължината на свиване на основната пружина, спирачният момент може да се адаптира към различни изисквания за натоварване (200 N·m за продължителна работа, 500 N·m за периодични тежки натоварвания), подобрявайки гъвкавостта на спирачката.
Здрав структурен дизайнСпирачният лост, рамката с вертикална пластина и основата са изработени от -стомана с висока якост (Обобщение 4), издържаща на ударната сила, генерирана по време на аварийно спиране. Връзките между компонентите (напр. рамка с вертикална плоча и основа, спирачна челюст и рамка с вертикална плоча) използват щифтове на вала за гъвкаво въртене, осигурявайки плавно задействане на спирачката без блокиране.
Принцип на работа
TJ2-300/200 работи въз основа на координацията на електромагнитната сила и силата на механичната пружина, с ясно разделение на труда между електромагнита MZD1-200 и вътрешните компоненти:
Задействане на спирачката (състояние-изключено захранване: спиране/аварийно)Когато системата за управление прекъсне захранването на електромагнита MZD1-200, електромагнитът губи засмукване. Предварително-компресираната главна пружина отскача незабавно, издърпвайки рамката на вертикалната пластина и спирачните челюсти, за да се завъртят навътре. Азбестовите фрикционни накладки захващат здраво въртящия се 300 mm барабан, преобразувайки кинетичната енергия на машината в топлина (разсейвана във въздуха) чрез триене. Спирачният въртящ момент (200–500 N·m) бързо забавя барабана, спирайки товара или предотвратявайки падането му - критично за безопасността на повдигащата машина.
Освобождаване на спирачката (състояние на-включване: работа)Когато машината трябва да работи (напр. повдигане или спускане на предмети), електромагнитът се захранва. Той генерира силна магнитна сила, за да привлече спирачния блок, задвижвайки регулиращия прът и лостовия механизъм да се движат. Това преодолява силата на предварително затягане на главната пружина, избутвайки спирачните челюсти навън, за да се отделят от барабана (хлабина 0,7–1,0 mm). В този момент барабанът може да се върти свободно и машината работи нормално.
