Триенето е работа, която трябва да се произвежда, когато спирачката работи. По време на процеса на триене между спирачната накладка и двойката в спирачката, избегнатото взаимодействие ще предизвика загуба и прехвърляне на повърхностния материал, което ще предизвика износване. Как да увеличите пролуката на спирачния костюм, докато облицовката и барабана вече не могат да се използват, което е експлоатационният срок на спирачната двойка.
Имайки предвид безопасността и надеждността на спирачката, се надяваме, че коефициентът на триене на спирачната двойка е висок, особено при високи температури, той все още може да поддържа висок коефициент на триене, т.е. има достатъчен спирачен момент на триене. Но най-общо казано, колкото по-висок е коефициентът на триене, толкова по-голяма е устойчивостта на срязване, причинена от триене, и колкото по-голям е стресът от срязване на повърхността, така че загубата или увреждането на триещия повърхностен материал ще бъдат по-сериозни, износването ще бъде по-голямо, а експлоатационният срок ще бъде по-голям. също по-кратък. Следователно триенето и износването са два свързани и противоречиви аспекта в процеса на триене. Различните условия на труд и изисквания имат различни акценти. Въпреки това, за двойката спирачно триене се изисква определено съпротивление на триене, без да се причинява прекомерно износване. Формата на износване на спирачните двойки е свързана със състоянието на триене в процеса на триене, и варира с условията на труд и триене чифт материали.
