Барабанни спирачки е важна спирачка устройство, което е на целия процес на спирачката, когато машината е спряно. По принцип спирачката е само една малка част, инсталирана на устройството, но защото това е твърде важно, то може да се каже че са свързани с безопасността на строежа и на личната безопасност на служителите, трябва да се вземат на сериозно. Така че в ежедневната работа на всяка смяна на персонала трябва да бъдат проверени, така че спирачката може да бъде нормална работа. Но спирачката се използва прекалено дълго, това неизбежно ще бъде най-различни проблеми, като например: спирачка колело щети, накладките или накладки носят, работят по време на прегряване на спирачките. Те ще предизвикат спирачката да работят нестабилно и дори да засегне безопасността на работата, така че спирачката трябва да обърне внимание на тези проблеми, когато следните условия трябва да се направи когато бракувани.
(1) пляскане;
(2) барабанни спирачки колан или колодки триене подложка с дебелина от 50 % от първоначалната дебелината на оригинала;
(3) пролетта пластична деформация;
(4) панта малки вал или диаметър на отвора на шахтата на първоначалния диаметър 5 %;
(5) спирачка колело се случва, когато едно от следните обстоятелства трябва да бъдат премахнати: ① пляскане; ② повдигане, luffing механизъм на колелото на спирачка, джантата дебелина на оригиналния дебелината на 40 %; ③ други институции спирачни колела / дебелината на дебелината на колелото на оригиналния дебелината на 50 %; ④ протектора грапавост на 1.5 мм, ако ремонт, след ремонта на дебелината на колелото трябва да съответстват на разпоредбите на настоящия член ②, ③ изисквания.
