Каква е ситуацията, когато се появи дим в крана

Димът на спирачния колан, трябва да регулира спирачната рамка навреме, така че центърът на спирачния колан и центърът на спирачното колело да съвпадат, отворете празнината от двете страни да е еднаква и трябва да обърнете внимание на спирачната лента и спирачната повърхност на спирачното колело паралелен. Някои от спирачните колела на повдигащия механизъм, които работят непрекъснато в работилници с висока температура през лятото, също ще се появят при условия на висока температура и трябва да бъдат охладени навреме.
Повишаването на температурата на спирачното колело, използвано в крана, обикновено не е по-високо от температурата на околната среда от 120 градуса, а повърхностната му температура през зимата обикновено е под 50 градуса. По-добрият метод за охлаждане на високотемпературното спирачно колело, повдигащият механизъм на крана може да се пусне веднъж или два пъти в обхвата на празни куки.
Разбира се, когато спирачката на крана има тези проблеми, тя трябва да се регулира навреме:
1. Теглителната сила на електромагнита е претоварена и налягането на пружината или позицията на тежестта трябва да се регулират.
2. Ако пролуката между повърхността на свързване на електромагнита е твърде голяма или движещата се сърцевина е предубедена, позицията на повърхността на съединението на сърцевината трябва да се регулира.
3. Работните условия на спирачката не отговарят на характеристиките на бобината и бобината, която отговаря на работните условия, трябва да бъде сменена.
4. Ако напрежението на бобината не съответства на мрежовото напрежение, бобината трябва да се смени.
5. Връзката звезда на бобината е погрешно свързана с триъгълник и връзката трябва да се коригира.
6. Първият край на трифазната електромагнитна намотка е свързан неправилно и първият край на нагревателната намотка трябва да се смени, а балансът на трите намотки трябва да се постигне чрез измерване с амперметър.