Серия YP електро{0}}хидравлични дискови спирачки YP1-800-450*20

1. Интерпретация на модела и основна функция

Кодът на модела на YP1-800-450×20 директно отразява неговата структурна конфигурация, параметри на производителност и съвместимост с дискове, което позволява бързо съпоставяне на оборудването:

Неговите основни функции са насочени към безопасност-критични тежки-сценарии, изискващи ултра-висока надеждност:

Спирачен-висок въртящ момент: Осигурява стабилен въртящ момент от 800 kN·m за плавно забавяне или спиране на големи въртящи се машини (напр. минни подемници, пристанищни кранове), като се избягва структурен удар.

Аварийно спиране: Бързо включва загуба на мощност, повреда на електро-хидравличната система или превишаване на скоростта (по-голяма или равна на 110% от номиналната скорост), за да се предотврати движение на машината и катастрофални аварии.

Задържане на статично натоварване: Осигурява допълнителни-тежки товари (напр. 100-тонни контейнери, повдигнати партиди руда) по време на престой, поддръжка или прекъсване на електрозахранването - гарантирайки нулево случайно движение.

Адаптивност при непрекъсната работа: Издържа на високо{0}}честотни спирачни цикли (S3-80% работен цикъл) без термично избледняване, подходящ за 24/7 индустриални работни процеси.

2. Принцип на работа

YP1-800-450×20 работи на aотказ{0}}безопасен принцип (пружинна сила за спиране, електро-хидравлична тяга за освобождаване), с оптимизирано предаване на сила за изходен въртящ момент-при тежки условия. Неговият работен цикъл включва три ключови състояния:

2.1 Задействане на спирачката (състояние на безопасност: по подразбиране)

Когато машината е неподвижна, в аварийна ситуация или е изключена, вътрешните дискови пружини с високо{0}}напрежение (легирана стомана 60Si2MnA) се разширяват навън.

Силата на пружината избутва двустранните фрикционни накладки на единичния-шублер, за да се притиснат плътно към въртящия се спирачен диск (450 mm диаметър, 20 mm дебелина).

Триенето между накладките и диска генерира 800 kN·m стабилен спирачен момент, съпротивлявайки се на въртенето на диска, за да спре свързания машинен вал или да го задържи неподвижен.

2.2 Освобождаване на спирачката (работно състояние)

Когато машината трябва да работи, съответният електро-хидравличен задвижващ механизъм (интегриран с шублера) се активира. Той преобразува електрическата енергия в хидравлично налягане (18–25 MPa), генерирайки линейна тяга, за да преодолее силата на дисковата пружина.

Тягата прибира буталото на шублера и фрикционните накладки, създавайки прецизни 0,5–1,0 mm луфт между накладките и диска.

Спирачният диск се върти свободно с вала на машината, което позволява нормална работа (напр. повдигане с кран, движение на конвейер).

2.3 Аварийна реакция (състояние на повреда)

В случай на загуба на захранване, хидравличен теч или сигнали за аварийно изключване, налягането на електро-хидравличния задвижващ механизъм се разсейва незабавно.

Дисковите пружини отскачат в рамките на По-малко или равно на 0,25 секунди, задвижвайки фрикционните накладки, за да -захванат отново диска-, като включват пълен спирачен момент, за да спрат машината незабавно и да премахнат опасностите за безопасността.

3. Основна структура и ключови компоненти

YP1-800-450×20 се отличава със здрав, тежък дизайн с пет критични подсистеми, оптимизирани за висок въртящ момент, издръжливост и адаптивност към тежки условия:

3.1 Единичен шублер (триещо ядро)

Подсилен корпус на шублер: Калибър от лята стомана (QT600-3) с удебелени стени (25–30 mm) за устойчивост на деформация при висока сила на затягане (400–500 kN). Дизайнът с единичен шублер балансира мощността на въртящия момент и ефективността на монтажното пространство.

Дву{0}}странни фрикционни накладки: Керамични-метални композитни подложки с коефициент на триене (μ по-голям или равен на 0,48) и устойчивост на топлина до 650 градуса. Всяка подложка е с дебелина 18 мм, завинтена с бързо-закопчалки за смяна (По-малко или равно на 30 минути за комплект).

Автоматичен регулатор на износването: Прецизен механичен регулатор, който компенсира износването на накладките (до 15 mm), поддържайки постоянна спирачна хлабина без ръчно калибриране-критично за непрекъсната работа.

3.2 Дисков пружинен механизъм (предпазно ядро)

Пружинен пакет с-висока якост: 60Si2MnA дискови пружини от легирана стомана, разположени успоредно, осигуряващи обща сила на затягане от 400–500 kN. Купчината е покрита със слоеве против -корозия и -умора за удължаване на експлоатационния живот във влажна/прашна среда.

Направляема пружинна втулка: Устойчива на износване -втулка от легирана стомана, която осигурява равномерно разширяване/свиване на пружината, избягвайки задръстване и осигурявайки надеждно зацепване.

3.3 Електро-хидравличен задвижващ механизъм (захранващо ядро)

Интегриран задвижващ механизъм: Монтира се директно върху шублера, интегрира три-фазен променливотоков двигател (380V/50Hz, мощност: 5,5 kW), хидравлична помпа с високо-налягане и запечатан цилиндър. Той доставя 18–25 MPa хидравлично налягане за освобождаване на спирачката.

Уплътнения FKM: Уплътненията от флуорокаучук издържат на високо налягане, стареене на маслото и температурни колебания, осигурявайки-работа без течове при екстремни условия.

Клапан за ръчно освобождаване: Механичен клапан за ръчно освобождаване на налягането при загуба на захранване, което позволява поддръжка или аварийно нулиране.

3.4 Компоненти за безопасност и контрол (контролно ядро)

Двойни крайни изключватели: Позиционни сензори (един за „напълно задействан“, един за „напълно освободен“) със защита IP65, изпращащи цифрови сигнали към PLC на машината за контрол на блокировката (машината стартира само когато спирачката е освободена).

Много{0}}параметрични сензори: Вградени -сензори за износване (задействат предупреждения, когато дебелината на подложката е по-малка или равна на 3 mm), температурни сензори (температурата на монитора на диска е по-малка или равна на 600 градуса) и сензори за хидравлично налягане (откриват необичайни спадове на налягането).

Интерфейс за аварийно спиране: Съвместим с промишлени системи за аварийно спиране, позволяващи незабавно задействане на спирачката при въвеждане на сигнал.

3.5 Компоненти за монтаж и защита (ядро за издръжливост)

Подсилена монтажна скоба: Високо{0}}стоманена скоба с ±15 mm хоризонтална/вертикална настройка, адаптираща се към вибрациите на машината и разместването.

Защитен капак IP66: Запечатан стоманен капак с дву-слоен водоустойчив и прахоустойчив дизайн, предпазващ вътрешните компоненти от силен прах, потапяне във вода (краткосрочно) и механично въздействие.

Анти{0}}корозионно покритие: Дву{0}}слойно покритие от епоксидна смола (120–150 μm) върху шублери и скоби, устойчиво на минна вода, солени пръски и индустриални химикали.