1. Методи за инсталиране
Електро-хидравличните тласкачи от серията YT1 са общи задвижващи компоненти, подходящи за традиционните електро-хидравлични барабанни спирачки.Вертикалната инсталация нагоре е стандартната форма за монтаж; хоризонталната или наклонена инсталация е забранена за стандартни модели, само персонализирани модифицирани версии поддържат страничен монтаж. Общите размери отговарят на индустриалните стандарти JB/ZQ4388.
Стандартен вертикален монтаж нагоре
Затегнете здраво монтажния фланец на тласкача върху скобата на люлеещото се рамо на спирачката с високо-здрави заключващи болтове, като гарантирате, че тласкащият прът на буталото сочи вертикално надолу без деформация.
Резервоарът за съхранение на масло трябва да гледа право нагоре, за да потопи напълно вътрешните движещи се части в хидравлично масло. Неправилният наклон ще причини маслен глад, натрупване на въздух, бавно действие и ускорено износване на компонентите.
Сглобете регулируемата тласкаща щанга със спирачното рамо през шарнирни щифтове. Запазете достатъчно количество ход, за да предотвратите недостатъчно отваряне на спирачката или удар в горната мъртва точка.
Резервирайте околното пространство за поддръжка за пълнене с масло, източване на масло, смяна на уплътнение и проверка на хода.
Специален персонализиран хоризонтален монтаж
Предлага се само за преработени хоризонтални тласкащи устройства YT1-H с променени вътрешни маслени камери. Стандартният YT1 не може да се инсталира директно хоризонтално. След сглобяването калибрирайте нивото на маслото според фабричната маркировка и монтирайте спомагателни уплътнения против изтичане на крайните капаци.
Основни изисквания за инсталиране и пускане в експлоатация
Смажете шарнирните щифтове и свързващите втулки с литиева грес по време на монтажа.
Напълнете специалното хидравлично масло против{0}}износване до маркировката на скалата на стъклото за наблюдение на маслото преди пробно пускане; избягвайте препълване или недостатъчно масло.
Регулирайте дължината на тласкащия прът с резба, за да направите хлабината на фрикционните накладки постоянна от двете страни на спирачката, когато тласкащото устройство се разтегне напълно.
Стандартно захранване: AC380V; персонализираните AC220V двигатели са по избор.
Дръжте корпуса на двигателя далеч от пръски вода, силен прах и корозивни газове, за да избегнете късо съединение на бобината.
2. Стандартни подходящи аксесоари
Основни функционални поддържащи части
Монтаж на регулируем свързващ тласкащ прът Включва тласкащ прът с резба, свързващ щифт, шплент и съединителна втулка за връзка между тласкащото устройство и спирачното рамо.
Водоустойчива съединителна кутия и вградени кабелни уплътнения-в клеми за окабеляване със съответстващи кабелни съединители за уплътняване на електрическите кабели и предотвратяване на проникване на вода.
Заключващи гайки на хода Застопорете ефективната дължина на удължаване на тласкащия прът, за да фиксирате хода на отваряне на спирачката.
Консумативни резервни части
Ремонтен комплект за пълно уплътняване Съдържа маслени уплътнения на буталото, уплътнения на крайния капак, противопрахови пръстени и О-пръстени за ремонт на теч на хидравлично масло.
Специална електро-хидравлична хидравлична течност с нисък{1}}вискозитет против{2}}износване за поддръжка при смяна на масло.
Резервни части за поддръжка на мотор Резервни бобини на мотора, работни колела и търкалящи лагери за неизправности при изгаряне или блокиране.
Стъкло за наблюдение на нивото на течността Прозрачен прозорец за наблюдение на вътрешния обем на маслото по всяко време.
3. Допълнителни персонализирани аксесоари
Огнеустойчиви компоненти за преобразуване за въглищни мини и опасни зони с химически експлозии.
Тласкачи с-удължена дължина за спирачки с голям-въртящ момент, изискващи дълъг ход.
Дъждоустойчиви и прахоустойчиви външни защитни капаци за открити пристанища, металургични и циментови заводи.
Буферни ограничителни втулки за смекчаване на удара, когато буталото достигне пълен ход.
Анти{0}}корозионно покритие и крепежни елементи от неръждаема стомана за крайбрежни влажни среди с-мъгла.
