Основно позициониране и приложения
Принадлежи къмсерия YZG(G обозначава възможност за бързо-действие), предназначено главно за шофиранепредпазни спирачки, служещи като работни спирачки, хидравлични релсови скоби, спирачки на колела и други хидравлични цилиндри с еднократно{0}}действие.
Типични сценарии: пристанищни кранове, портални кранове, минни подемници, широко{0}}мащабни вятърни турбини и друго тежко оборудване, изискващо бърза реакция при спиране. Може да се използва и в общи промишлени хидравлични системи, които се нуждаят от периодично, бързо повишаване на налягането-.
Основни характеристики
Първокласни компоненти и персонализиране: Използва добре{0}}известни местни/глобални хидравлични части (Rexroth, Parker, Vickers по избор), гарантирайки стабилна работа.
Режим на двойно захранване: Оборудван саварийна ръчна помпаза ръчно повишаване на налягането-по време на спиране на захранването или поддръжка, като се избягват проблеми със заклещеното оборудване.
Отлично задържане на налягането: Главните клапани са седалкови клапани с минимални вътрешни течове, позволяващи на системата да поддържа налягане за дълги периоди без непрекъсната работа на двигателя (ен-пестене на енергия и ниско износване).
Адаптивност на открито: Доставя се със защитен капак/щит против прах, подходящ за-работа на открито в тежки условия.
Стандартни условия на работа: Околна температура -25 градуса до +50 градуса, относителна влажност По-малка или равна на 90%, S3-40% работен цикъл; трифазен променлив ток 380V/50Hz (налични са персонализирани напрежения).
Структурен състав
Напълно интегрирана единица, включваща:
Електрически мотор + хидравлична помпа (тип редуктор/лопатка)
Интегриран вентилен блок с предпазни, възвратни, насочващи клапани
Манометър, филтър, сензори за ниво/температура на маслото
Маслен резервоар с анти{0}}корозивна обработка
Ръчна помпа, защитен шкаф, електрическа контролна кутия
Образцова номенклатура
YZG: Сериен идентификатор (Y=хидравлична станция, Z=спирачка-специфична, G=бързо-действие)
14-16: Обикновено представлява ключови параметри катономинално налягане (14 MPa)идебит (16 L/min)(точните стойности зависят от конфигурационния лист на производителя).
Принцип на работа
Когато двигателят стартира, помпата бързо повишава налягането в системата до зададената стойност, натискайки спирачния цилиндър, за да освободи спирачката.
Когато е необходимо спиране, насочващият клапан бързо се обезвъздушава и вградената- пружина на спирачката принуждава фрикционните плочи да се притискат, постигайки бързо спиране.
При прекъсване на захранването операторът използва ръчната помпа, за да генерира налягане за аварийно освобождаване или поддържане на налягането по време на проверка.
Ограничения и бележки
Това епериодично-натоварване (S3-40%)модул, не е подходящ за дългосрочна-работа под високо-налягане.
Изисква редовна поддръжка: проверка на нивото на маслото, смяна на филтъра, проверка на уплътнението за предотвратяване на течове и осигуряване на бърза реакция.
Производителят може да персонализира налягане, поток, напрежение (напр. 460V/60Hz за износ) и контролни функции (PLC интерфейс, дистанционно наблюдение) според изискванията на потребителя.
