Работно състояние:
1. Температура на околната среда: - 20 ℃ ~ + 50 ℃, използвайте хидравличното масло DB-25, под -20 ℃, като използвате YH - 10 авиационно хидравлично масло.
2. Напрежения: AC 3 фаза 380V 50Hz （При необходимост може да се направи друго напрежение）
3. Работно мито: периодично (S3-60%) и непрекъснато (S1).
4. Спецификацията на захранващия кабел е 4 x 1,5 ㎜², а напречното сечение на проводника може да достигне 4 x 2,5 ㎜².
5. Специални изисквания могат да бъдат обсъдени преди производството.
Основна характеристика:
1. Корпусът е направен чрез отливане на алуминиева сплав, лек и добър външен вид.
2. Електрическият двигател е с не-маслена структура, изолация от клас F, издръжлив и добра устойчивост на топлина.
3. Покритието на разпределителната кутия е плътно затворено. Кутията за пълнене на кабели е приета за входящ проводник, който е стабилен и надежден. Електрическата защита на корпуса достига степен IP55.
4. Повърхността на оста на мотора и тласкача се обработва специално, за да направи уплътнителните части много по-трайни.
5. Балансиращата въздушна кабина е разположена от едната страна на корпуса на масления цилиндър, което може да направи двигателят да бъде инсталиран във всяка посока в диапазона от 0 ~ 180 ° и да увеличи обхвата на използване.
6. Всички уплътнителни части и лагери от серия Ed са всички световно известни продукти. Уплътнението е надеждно и трайно.
Електрохидравличното задвижващо устройство от серия ED отговаря на стандарта DIN15430.
Спецификация на електрохидравличния двигател:
