DYTP ЕЛЕКТРО И ХИДРАВЛИЧЕН ТЛАСКАЧ

Принцип на работа на електрохидравличен тласкач

Електрохидравличният тласкач е източникът на енергия за позицията на електрическия мотор, чрез положителното и отрицателното въртене на двигателя, той задвижва двупосочната захранваща помпа за извеждане на масло под налягане и го изпраща към масления цилиндър през контролния клапан група за реализиране на възвратно-постъпателното движение на буталния прът на масления цилиндър.

Следното ви запознава със сърцето на електрохидравличния тласкач: принципът на работа на комбинирания клапан

Комбинираният клапан е основният управляващ компонент на електрохидравличния тласкач. Той свързва две макари на предпазен клапан, две макари на възвратен клапан и два еднопосочни сферични крана през тялото на клапана. Сърцевините са свързани, за да образуват комбиниран вентил със симетрична структура и функция.
Основните функции на комбинирания вентил са: регулиране на налягането в системата, контролиране на изходната сила на електрохидравличния тласкач, контролиране на посоката на потока течност и посоката на буталния прът и защита на системата от претоварване.
Диаграма на принципа на работа на комбинирания вентил:

Монтаж и въвеждане в експлоатация на електрохидравличен тласкач
1. Инжектирайте чисто 46# хидравлично масло в електрохидравличния тласкач (филтрирайте преди инжектиране), монтирайте капачката на маслото, проверете ефективността на уплътнението, свържете захранването на двигателя, монтирайте електрохидравличния тласкач в работна позиция и свържете предавателното устройство След това може да се използва.
2. Свържете проводника според електрическата схема и диаграмата на клемите и потвърдете, че тласкащият прът е напълнен с хидравлично масло за стартиране. След като моторът се завърти, вижте дали тласкащият прът има действие на удължаване или прибиране (по време на първия тест, поради въздуха в цилиндъра, той може да спре за няколко секунди, преди да се задвижи, което е нормално), ако моторът се върти и бутащият прът не се движи, моля, регулирайте посоката на въртене на двигателя и опитайте отново.
3. Когато окабелявате крайния превключвател и двигателя, моля, обърнете специално внимание на полярността на крайния превключвател и посоката на въртене на двигателя, за да предотвратите натискането на крайния превключвател на двигателя, за да се завърти, и тласкащият прът да не се движи . В този момент регулирайте посоката на двигателя или обърнете крайния превключвател.

Популярни тагове: dytp електро и хидравличен тласкач, Китай, производители, доставчик, фабрика, персонализирани