JZ ЕЛЕКТРОМАГНИТНИ И БАРАБАННИ СПИРАЧКИ

(1) Електрическата спирачка е основно подобна по структура на хидравличната спирачка и има два вида: дисков тип и барабанен тип;
(2) Блокът за ограничаване на електрическата спирачка (ECU) получава сигнала от спирачната плоча и ограничава спирането на спирачката; Получаване на сигнал за ръчна спирачка и ограничаване на ръчната спирачка; Получаване на сигнали от сензори на колела, идентифициране дали колелото е блокирано или плъзнало, ограничаване на спирачната сила на колелото и реализиране на антиблокираща система и защита срещу плъзгане при шофиране;
(3) сензорът за скорост на колелото може точно, надеждно и навременно да получи скоростта на колелото; (4) кабелният сноп предава енергийни и електрически гранични сигнали към системата;
(5) Първото захранване осигурява енергия за цялата електрическа спирачна система и може да се споделя с други системи.
От структурата можем да видим, че тази спирачна система превъзхожда другите традиционни системи за ограничаване на спирането.
точка:
(1) Цялата спирачна система е проста по структура, което спестява резервоара за спирачно масло, главния спирачен цилиндър и усилващото устройство в традиционната спирачна система, като по този начин намалява качеството на цялото превозно средство;
(2) Времето за реакция при спиране е кратко и ефективността на спиране е подобрена;
(3) Без спирачна течност и проста поддръжка.
(4) Производството, сглобяването и тестването на системния възел са прости и бързи, а спирачният възел се превръща в модулна структура; (5) Системата е свързана с кабели, така че системата да има добра издръжливост;
(6) Лесно се подобрява и могат да се добавят различни електрически ограничителни функции с малко подобрение.
Електрическото спиране е ново нещо и все още има много проблеми за решаване, ако искаме да бъде напълно популяризирано:
На първо място, проблемът с движещата енергия. Нуждае се от повече енергия, за да приеме система за ограничаване на спирането с пълна верига, а дисковата спирачка се нуждае от около 1kW задвижваща енергия. Понастоящем 12V захранващата система на превозното средство не може да осигури толкова голямо количество енергия, така че захранващата система на превозното средство ще приеме електричество с високо напрежение в бъдеще, за да увеличи доставките на енергия.
Второ, лечението на повреда на системата за задържане. Една от трудностите, пред които е изправена електрическата спирачна ограничителна система, е лечението на повреда на спирачката. Тъй като няма независима активна резервна спирачна система, е необходима резервна система, за да се гарантира безопасността на спирането, която може да осигури основната ефективност на спирането, независимо от повредата на компонентите на ECU, сензорите, самата спирачка и кабелния сноп. Трето, лечение против смущения. Има различни сигнали за смущения в процеса на движение на превозните средства и има много системи за задържане против смущения за елиминиране на влиянието, причинено от тези сигнали за смущения.

Популярни тагове: jz електромагнитна и барабанна спирачка, Китай, производители, доставчик, фабрика, персонализирани