Висококачествени спирачки на колелата от серията DLZ-

 

 

1. Общ преглед на серията и основна функция

Серията DLZ (D=директно колело-монтирана, L=натоварване-адаптивна, Z=мощност-задвижвана) се отличава със своятасъвместимост с много-захранванияи дизайн,-ориентиран към колелата, който го отличава от спирачките с едно-задействане. Неговите основни функции са в съответствие с безопасността и оперативните нужди на колесните машини:

Динамично спиране на колелата: Забавяне или спиране на колесно оборудване (напр. мобилни кранове, промишлени камиони) с контролиран въртящ момент, за да се избегне подхлъзване, люлеене на товара или повреда на компоненти-критично за навигиране в тесни пространства или неравен терен.

Статично задържане на колелото: Осигуряване на машини на място по време на престой, поддръжка или на наклони (напр. паркиране на строителни камиони на склонове, заключване на колела на пристанищен транспортер по време на товарене).

Аварийно спиране: Автоматично задействане при неизправности на захранващата система (напр. загуба на налягане, електрическа повреда) или превишаване на скоростта, за да се предотврати изтичане на оборудването, служейки като защитна бариера за високо-рискови операции.

Серията предлага три варианта на задействане, за да съответства на източници на захранване на машини:DLZ-E (електрически), DLZ-H (хидравлично), иDLZ-P (пневматичен), осигурявайки безпроблемна интеграция в различни индустриални среди.

2. Принцип на работа

Серията DLZ работи на aзахранващ-принцип на затягане, където електрическа, хидравлична или пневматична мощност задвижва спирачните накладки за захващане към джантата на колелото или монтиран-в главината спирачен диск. Докато мощността на задействане се различава в зависимост от варианта, основният работен цикъл е последователен:

2.1 1. Освобождаване на спирачката (нормална работа)

Когато машината е в движение, системата за управление задейства захранващия блок на спирачката (електродвигател, хидравличен цилиндър или пневматичен цилиндър).

Захранващият агрегат генерира сила за прибиране на спирачните накладки, създавайки празнина (0,4–0,8 mm) между накладките и джантата/диска на колелото. Колелото се върти свободно, което позволява нормално движение или работа.

2.2 2. Задействане на спирачката (контролирано спиране/задържане)

Контролирано спиране: За да забави или спре машината, системата за управление намалява захранването към задвижващия блок. Вътрешни възвратни пружини (или намалено налягане/напрежение) притискат спирачните накладки към интерфейса на въртящото се колело.

Генериране на въртящ момент: Триенето между накладките и джантата/диска на колелото генерира спирачен момент със сила, пропорционална на входящата мощност-позволяващо плавно, регулируемо забавяне (напр. промишлени камиони, движещи крехък товар).

Статично задържане: За дългосрочно-сигурно паркиране или товарене захранването на задвижващия блок се прекъсва. Възвратните пружини (или механични ключалки) държат накладките притиснати към колелото, поддържайки въртящия момент, без да консумират енергия.

2.3 3. Аварийно спиране (сценарии за неизправност)

В случай на повреда в захранващата система (напр. хидравличен теч, пневматична загуба на налягане, късо съединение) или превишена скорост (открита от сензори за скорост на колелата), спирачката се задейства незабавно.

Резервни пружини или излишни резерви за мощност (напр. хидравлични акумулатори за DLZ-H) задвижват накладките срещу колелото с максимална сила, генерирайки върхов момент за спиране на колелото в рамките на По-малко или равно на 1,2 секунди (при номинално натоварване)-предотвратявайки инциденти.

3. Основна структура и ключови компоненти

Серията DLZ разполага с модулен, колело-адаптивен дизайн със споделени структурни компоненти и-специфични задействащи модули:

3.1 Споделени компоненти (във всички варианти)

Спирачен възел на колелото:

Спирачни накладки: Дъгообразни-композитни накладки (материалът варира според варианта: смола-полу-метални за DLZ-E/P, керамични-полу-метални за DLZ-H) с коефициент на триене (μ По-голям или равен на 0,42–0,48) и устойчивост на топлина до 400 градуса. Подложките са завинтени към носещ пръстен за лесна подмяна.

Спирачен интерфейс: Двоен-съвместим дизайн за джанти на колела (300–1200 mm диаметър) или монтирани- дискове в главината (дебелина: 15–40 mm), адаптиращи се към различни конфигурации на машинни колела.

Носещ пръстен: Високо{0}}стоманен пръстен, който разпределя силата на затягане равномерно по интерфейса на колелото, като избягва неравномерното износване и осигурява стабилен изходен въртящ момент.

Механизъм за връщане и безопасност:

Възвратни-пружини с високо напрежение: Пружини от манганова-стомана, които осигуряват-безопасна сила на задействане, когато захранването е прекъснато, осигурявайки основна спирачна способност при всички сценарии на повреда.

Регулатори на износване: Автоматични или ръчни винтове, които компенсират износването на накладките, като поддържат постоянна спирачна междина (0,4–0,8 mm) и елиминират честото повторно-калибриране.

Компоненти за защита:

Екологично жилище: Стоманен или алуминиев корпус със защита IP64/IP65 (IP65 за варианти на открито) за устойчивост на прах, влага и лек удар-подходящ за употреба както на закрито (складове), така и на открито (строителство).

Анти{0}}корозионно покритие: Покритие от епоксидна смола (дебелина 80–100 μm) върху метални части за устойчивост на ръжда и излагане на химикали (напр. солен спрей в порта, минен прах).

3.2 Вариант-Специфични задействащи единици

DLZ-E (електрическо задвижване):

Електрически мотор (0,75–3,0 kW), съчетан с предавателна кутия и водещ винт. Моторът задвижва винта, за да прибере/удължи носача на подложката, преобразувайки електрическата енергия в линейна сила на затягане. Идеален за машини на закрито (напр. складови транспортьори) с достъпно променливотоково захранване (380V/220V).

DLZ-H (хидравлично задвижване):

1–4 хидравлични цилиндъра с двойно действие (работно налягане: 12–25 MPa), монтирани периферно около колелото. Хидравличната течност под налягане задвижва буталата на цилиндъра, за да контролира движението на накладките. Подходящ за тежко-машини на открито (напр. мобилни кранове, строителни камиони) със съществуващи хидравлични системи.

DLZ-P (пневматично задействане):

1–4 пневматични цилиндъра (работно налягане: 0,6–1,0 MPa), които използват сгъстен въздух за задействане на носача на подложката. Проектиран за машини във фабрики или пристанища с леснодостъпен сгъстен въздух (напр. пристанищни транспортьори, камиони за поточна линия).

4. Основни характеристики и предимства

Серията DLZ се отличава със своята гъвкавост и адаптивна производителност, с основни предимства във всички варианти:

4.1 1. Съвместимост с множество-захранвания

Предлагането на варианти за електрическо, хидравлично и пневматично задвижване елиминира необходимостта от персонализирани модификации на захранващата система, намалявайки разходите за интеграция и осигурявайки съвместимост с различни машини (напр. DLZ-H за хидравлични багери, DLZ-E за електрически складови камиони).

4.2 2. Direct Wheel-Ефективност при монтиране

Чрез затягане директно върху джантата или диска на главината, спирачката елиминира загубата на въртящ момент през трансмисионните валове-осигурявайки 15–20% по-висока спирачна ефективност в сравнение със спирачките,-монтирани на вал. Това гарантира по-бърза реакция и по-прецизен контрол при големи натоварвания.

4.3 3. Натоварване-Адаптивен въртящ момент

Спирачният момент се регулира чрез входяща мощност (напр. напрежение за DLZ-E, налягане за DLZ-H/P), което позволява на операторите да адаптират силата към изискванията за натоварване-предотвратявайки свръх-спиране (напр. за чупливи товари) или недостатъчно-спиране (напр. за тежки товари).

4.4 4. Ниска поддръжка и издръжливост

Модулният дизайн позволява независима подмяна на задействащи блокове или спирачни накладки, намалявайки времето за поддръжка с 30% в сравнение с интегрираните спирачки.

Високо{0}}качествените фрикционни накладки и запечатаните задвижващи компоненти осигуряват експлоатационен живот от По-голям или равен на 8 000–12 000 работни часа (варира в зависимост от варианта), намалявайки дългосрочните-оперативни разходи.

4.5 5. Съответствие с правилата за безопасност

Отговаря на световните стандарти за промишлена безопасност, включителноISO 3450(хидравлични/пневматични спирачки на колелата),IEC 60034(безопасност при електрическо задействане),GB/T 13329(китайски стандарти за спирачки на колела) иCE(Директива на ЕС за машините). DLZ-H/P вариантите за минно дело също отговарят на разпоредбите за експлозивна среда ATEX (по избор).

5. Типични приложения

Серията DLZ се адаптира към различни машини чрез своите варианти с много-мощност, с ключови случаи на употреба по модел:

Вариант	Приложения
DLZ-E	Индустриални камиони за закрито, складови транспортьори, електрически мобилни кранове (20–50 тона) и автоматизирани управлявани превозни средства (AGV) за логистика.
DLZ-H	Тежкотоварни-строителни превозни средства (самосвали, мобилни кранове), спомагателни камиони за минно дело (50–200 тона) и ходови колела на пристанищни RTG кранове.
DLZ-P	Пристанищни контейнерни транспортьори, камиони за фабрични монтажни линии и леки-до-средно тежки строителни колички (30–80 тона) със системи за сгъстен въздух.

 

Популярни тагове: висококачествени спирачки на колелата от серия dlz-задвижвани, Китай, производители, доставчик, фабрика, персонализирани