Серия YW-K200/E30 нормално{3}}отворена електро-хидравлична барабанна спирачка

TheСерия YW-K200/E30 нормално{3}}отворена електро-хидравлична барабанна спирачкае специализирано спирачно устройство, предназначено за-промишлени задвижващи системи със средно натоварване. Съчетава се изключително сED30/5 електро-хидравличен тласкач(съвместим със стандарт DIN15430) и спазваJB/T6406-2006(присъединителни размери) иDIN15435(параметри на спирачния момент). Неговата основна характеристика на „нормално отворено (освобождаване-при изключване, захранване-при спиране)“ го прави идеален за забавяне на спирачките на големи/тролейбусни механизми за движение в общи мостови/козлови кранове и не-повдигащи устройства за задвижване на лебедки, осигурявайки стабилна работа в не-експлозивни индустриални среди.

Основни технически спецификации

Основни структурни и функционални характеристики

Нормално-отворена грешка-безопасен дизайн (обратно на конвенционалните спирачки)За разлика от обичайните нормално{0}}затворени спирачки, тази серия енормално отворен, когато захранването е изключено: спирачните челюсти са отделени от барабана чрез пружинна сила, което позволява на оборудването да се движи свободно (напр. ръчно регулиране на позицията на крана по време на поддръжка). Когато е подадено захранване, тласкащото устройство ED30/5 задвижва спирачните рамена, за да захване барабана, постигайки забавяне или аварийно спиране-избягвайки непреднамерено спиране, причинено от прекъсване на захранването, и подобрявайки безопасността при поддръжка.

Взаимно изравняване на хлабините и автоматично подравняване на обувкитеОборудван сблокиращо устройство за изравняване на хлабинитекойто динамично регулира разстоянието на прибиране на двете спирачни челюсти, осигурявайки постоянен просвет от двете страни без ръчна намеса. Това напълно елиминира феномена на една спирачна накладка, която "плава и залепва" за барабана поради неравномерна хлабина, намалявайки необичайното износване на накладките и барабаните. Theустройство за автоматично подравняване на обувкитесъщо така позволява на спирачните челюсти да се адаптират към незначително биене на барабана, осигурявайки равномерен контакт и стабилен спирачен момент.

Само-смазващи се панти за ниска поддръжкаВсички основни въртящи се панти са снабдени със само-смазващи лагери от сплав. По време на работа лагерите образуват стабилен маслен филм за намаляване на триенето и износването, елиминирайки необходимостта от редовно пълнене с грес. Това не само подобрява ефективността на трансмисията, но също така намалява натоварването на поддръжката, удължавайки експлоатационния живот на спирачката (среден експлоатационен живот на пантите По-голям или равен на 5 години при стандартни работни условия).

Бързо{0}}сменяеми-монтирани фрикционни накладкиФрикционните накладки приемат aкарта-монтирана интегрална формована структура. Смяната изисква само отключване на скобата на накладката, премахване на старата накладка и поставяне на нова-няма нужда да разглобявате спирачните рамена или тласкащото устройство. Целият процес отнема по-малко от или равно на 10 минути, което е 60% по-бързо от традиционните болтови облицовки, минимизирайки времето за престой на оборудването. Предлагат се разнообразни материали за облицовка, за да отговарят на различни работни условия (напр. твърди накладки за високо-честотно спиране, меки накладки за ниски-изисквания за шум).

Принцип на работа (нормално{0}}отворено електро-хидравлично задвижване)

Спирачката работи в"освобождаване при-изключване (задвижване от-пружината) + спиране-при спиране (задвижване-от тласкащо устройство)"режим, идеално отговарящ на производителността на тласкащия двигател ED30/5:

Освобождаване-изключване на захранването (неактивно оборудване/поддръжка)Когато системата за управление е изключена, тласкащото устройство ED30/5 губи хидравлично налягане. Вътрешната възвратна пружина на спирачката кара двете спирачни рамена да се люлеят навън, отделяйки фрикционните накладки от барабана с диаметър 200 mm-. Оборудването е в свободно състояние, което позволява ръчно движение или отстраняване на грешки (напр. регулиране на паркинг позицията на крана без захранване).

Спиране-при включване (забавяне на оборудването/аварийно спиране)Когато оборудването трябва да намали или спре, тласкащото устройство се захранва. Неговият двигател задвижва центробежната помпа, за да постави под налягане хидравличното масло, като натиска тласкащия прът да се удължи. Бутащият прът действа върху лостовия механизъм на спирачката, преодолявайки силата на възвратната пружина и издърпвайки двете спирачни рамена, за да се завъртят навътре. Фрикционните накладки захващат здраво въртящия се барабан, преобразувайки кинетичната енергия на оборудването в топлина (разсейвана във въздуха) чрез триене. Номиналният спирачен момент от 224 N·m бързо забавя барабана, като гарантира, че оборудването спира стабилно. Когато оборудването се върне към нормална работа, налягането на тласкащото устройство се намалява и възвратната пружина избутва спирачните рамена навън, за да освободи барабана.

Типични приложения (в съответствие със сценарии от серия YW-K)

Въз основа на характеристиките на приложение на спирачките от серията YW-K (обобщения 1, 4, 5), YW-K200/E30 се използва главно в следните сценарии:

Големи/тролейбусни механизми за движение на мостови/козлови кранове

Приложимо за общи индустриални мостови кранове, портални кранове и полу{0}}козлови кранове. Осигурява спирачка за забавяне на механизмите 大车 (надлъжно движение) и количката (напречно движение), като осигурява плавно спиране, когато кранът се придвижи до целевата позиция. Нормално-отвореният дизайн също така позволява ръчно регулиране на позицията на крана при прекъсване на захранването, което улеснява поддръжката.

Не{0}}задвижващи устройства за лебедка

Подходящ за не-повдигащи лебедки (напр. лебедки за теглене на стоманени плочи в работилници, лебедки за теглене на кабели в строителни обекти). Той осъществява контрол на забавянето по време на процеса на сцепление на лебедката и аварийно спиране, когато възникне претоварване или отклонение на въжето, предотвратявайки повреда на оборудването, причинена от прекомерна скорост.

Спомагателни задвижващи механизми на леко промишлено оборудване

Използва се в спомагателни задвижващи валове на конвейери (напр. конвейери на поточни линии в работилница, транспортьори за пренос на леки материали) и текстилни машини (напр. текстилни ролкови задвижвания). Осигурява прецизно спиране при забавяне, за да се осигури стабилно позициониране на материали или полу-продукти, а ниско{6}}шумните меки облицовки могат да бъдат избрани, за да отговорят на изискванията за тихи условия на работна среда.

Указания за инсталиране и поддръжка

Инсталиране Ключови точки

Стандартно подравняване на размерите: Следвайте JB/T6406-2006, за да подравните монтажните отвори на спирачката с интерфейса на оборудването (напр. A=470 mm, E=165 mm). Използвайте нивелир, за да проверите равнинността на основата (грешка по-малка или равна на 0,5 mm/m), за да избегнете неравен контакт с облицовката, причинен от наклон на основата.

Коаксиална инсталация на тласкащия двигател: Монтирайте тласкача ED30/5 вертикално, като се уверите, че неговият тласкач е коаксиален с точката на прилагане на силата на спирачния лост (странично отклонение По-малко или равно на 1 mm). Това предотвратява неравномерното напрежение върху лоста и осигурява стабилен спирачен въртящ момент.

Проверка на свободата след инсталиране: Включете тласкача, за да захванете барабана, след това изключете захранването, за да освободите. Използвайте щуп, за да измерите хлабината между обшивката и барабана (трябва да бъде 0,8–1,2 mm от двете страни); ако не е последователно, регулирайте леко хода на тласкащото устройство (чрез гайката за регулиране на хода).

Популярни тагове: yw-k200/e30 серия нормално{3}}отворена електро-хидравлична барабанна спирачка, Китай, производители, доставчик, фабрика, персонализирани