Електрохидравличното тласкащо устройство се състои от две части, задвижващ двигател и тяло (центробежна помпа). Частта на тялото се състои от капак, цилиндър, бутало, работно колело и вал.
Когато е под напрежение, двигателят задвижва трансмисионния вал и работното колело на въртящия се вал, за да се върти, генерирайки налягане в буталото. Под въздействието на това налягане маслото се засмуква от горната част на буталото към долната част на буталото, принуждавайки буталото и натискащия прът и гредата, фиксирани върху него, да се издигат бързо. Натоварващата пружина се компресира механично от лоста (бутача или спирачката има товарна пружина), за да произведе механично движение.
Когато захранването бъде прекъснато, работното колело спира да се върти и буталото бързо се спуска под натоварването на пружинната сила и собствената си гравитация, принуждавайки маслото да тече отново в горната част на буталото и в този момент то все още е възстановен в първоначалното си положение чрез лостовия механизъм.
Електрохидравличното тласкащо устройство често се използва във връзка със спирачната релса и се използва широко при спиране на различни трансмисионни устройства.
