Основна характеристика:
Корпусът е направен чрез леене на алуминиева сплав, лек и добър вид.
Електрическият мотор е с немаслена структура, изолация от клас B или F (според изискванията на клиента), издръжлив и добра устойчивост на топлина.
Капакът на разклонителната кутия е плътно запечатан. Кутията за пълнене на кабела е приета за вътрешна жица, която е твърда и надеждна. Електрическата защита на корпуса достига степен IP55.
Повърхността на моста и тласкача се обработва специално, за да се маркират уплътнителните части много по-трайни.
Балансиращата въздушна къща е поставена от едната страна на корпуса на цилиндъра на маслото, което може да накара тяга да бъде инсталиран във всяка посока в рамките на 0-180 градуса и да разшири обхвата на използване.
Всички уплътнителни части и лагер на серия EB са всички световно известни продукти. Уплътнението е надеждно и дълготрайно.
Закрепващите части на серия Ed са изработени от неръждаема стомана, добре изглеждащи и издръжливи.
2. Допълнителна опция
Превключвател нагоре, който може да показва дали спирачката е отворена, или дали тягата е в правилното положение.
Превключвател за ограничаване на надолу, който може да показва дали спирачката е правилно затворена, дали тягата се връща в правилна позиция. Превключвателите за горе и надолу могат да бъдат зададени заедно.
Вградена пружина или освобождаваща пружина само за къс тласък) Силата на пружината може да бъде решена от клиентите, но в рамките на ограничението за сила на вградената пружина (вижте таблиците с параметри).
Нагревател Клиентите могат да изискват нагреватели на мястото, където температурата на околната среда е под -25 ° c, Параметрите на нагревателя са прикрепени (вижте Табл.1)
Клапан за забавяне нагоре, клапан за забавяне надолу, Клапан за забавяне нагоре / надолу, може да удължи времето за повдигане и падане без ограничение, диапазонът на закъснение от номинално време на действие до 30 секунди, специфичен закъснителен клапан може да бъде зададен като изисквания на клиентите.
